Robinhood Chain上线仅六天，就已成为Aero的第二大市场。
根据 DefiLlama 的数据，Aero（由 Aerodrome 和 Velodrome DEX 合并而成）每周手续费收入为 2.15 万美元，Robinhood Chain 的排名已经位居第二，仅次于 Base。
由 Aerodrome 和 Velodrome 合并而成的去中心化交易所Aero ( @aeroxyz ) 在 Robinhood Chain 上取得了初步成功。上线仅六天，该网络就已成为该交易所第二大手续费来源。
根据 DefiLlama 的数据，Aero 在过去七天内收取了 2.15 万美元的手续费。其中，Base 仍然占据了大部分，达到 1.97 万美元。Robinhood Chain 自上周三上线以来，手续费收入为 54.7 万美元，领先于以太坊（47.6 万美元）和 OP Mainnet（Velodrome 的前身），后者收入为 42.5 万美元。
新交易所的交易量和流动性
该期间交易量达到 3.77 亿美元，其中交易所锁定资金为 360.8 亿美元。Base 仍然是核心交易平台，这与其历史相符：据 The Block 报道，第三季度 Aerodrome 占 Base 平台去中心化交易所 (DEX) 交易量的 58%，而 Velodrome 则占 OP 主网交易量的 60%。
据The Block报道，Aero于10月21日在七个网络上线：以太坊主网、Base、Robinhood Chain、Ink、OP主网、Arc和Arbitrum。CoinMarketCap指出，Aero的核心开发公司Dromos Labs是此次上线的幕后推手。
考虑到Robinhood Chain网络的去中心化交易所（DEX）交易规模，其交易量尤为引人注目。CoinMarketCap Academy援引DefiLlama的数据报道称，在过去30天七大去中心化交易所的总交易量（约112亿美元）中，Robinhood Chain的交易量达到了34.4亿美元，超过了Base本身的交易量。
流动性提供商的收费模式
在以太坊、Arbitrum 和 Robinhood Chain 上，选择交易手续费而非 aerodrome-finance:native 奖励的流动性提供者可以保留其资金池赚取的所有手续费。这与 Aero 早期主链上使用的激励驱动模型不同，并且可能会影响新部署中流动性的构建方式。
早期数据仅涵盖较短时间段，随着 DefiLlama 不断完善其追踪机制，新推出的协议的费用数据可能会发生变化。Robinhood Chain 能否保持其地位，将取决于网络上的流动性和交易活跃度在上线一周后能否持续。
来源
The Block：Aerodrome 和 Velodrome 合并，在七个区块链网络上推出 Aero。
